黃玉輝／中華民國船長公會理事長

藻礁公投聯盟的蔡雅瀅律師說，中油公布觀塘港可操作天數341天，是「放寬標準、美化天數」，一句話就抹殺了海洋大學與許多引水人的努力，讓我感到非常痛心。

安全標準的建立，是經過精密的操船模擬得出的結果，其實三接僅外推455m，幾乎不構成海象差異的條件，但是中油在迴避替代修正方案做了113次操船模擬，外推方案又重新做了68次，可說是相當謹慎。

目前觀塘港訂出風速15m/sec、浪高2.5m的安全標準，是累積於台中接收站的經驗，台中港已有超過一千艘LNG船進出的經驗，當然會找出更好方法，觀塘港航道設計比台中港單純，如果再用舊的標準，這些領港經驗豈不是白費了？所以「美化天數」的說法，實在對不起這麼多引水人多年的努力。